El puerto de Matarani, ubicado en la región Arequipa, se ha consolidado como un terminal marítimo clave al movilizar 7.5 millones de toneladas métricas anuales. Este importante hub logístico trabaja en estrecha colaboración con tres minas del sur del país, cada una de las cuales cuenta con su propio almacén en el puerto.
Desde 1999, el concesionario del terminal, Terminal Internacional del Sur (TISUR), ha realizado una inversión superior a los 290 millones de dólares en infraestructura y mejoras operativas. «La Autoridad Portuaria Nacional ha recibido una nueva propuesta del concesionario y está evaluando la solicitud para ampliar el contrato por 30 años más con inversión adicional», afirmó Juan Carlos Paz, presidente de la entidad.
En este contexto, TISUR, que forma parte del Grupo Tramarsa y es propiedad del Grupo Romero y del fondo de inversión estadounidense Global Infrastructure Partners (GIP), fondo de inversión estadounidense que adquirió el 50% en el 2023- planea realizar nuevas inversiones alineadas con el desarrollo de proyectos mineros emergentes. Estas inversiones incluirán la construcción de nuevos almacenes y un nuevo muelle, lo que potenciará aún más la capacidad operativa del puerto.
Según el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), los concesionarios portuarios prevén una inversión total de más de 124 millones de dólares para este año, lo que resalta la importancia del sector en la economía regional.
Con 25 años de concesión cumplidos y 30 años estipulados en el contrato, TISUR continúa siendo un pilar fundamental para el crecimiento económico de Arequipa y el desarrollo de la minería en el sur del Perú. Las futuras inversiones prometen no solo mejorar la infraestructura portuaria, sino también fortalecer la competitividad del país en el mercado global
