Inversiones permitirán incrementar en 25% la capacidad de amarraderos, en 50% la atención de carga y en 22% el almacenamiento de minerales.
La ampliación garantizará la atención de proyectos que superan los $11,000 millones en inversión y generarán más de 250,000 empleos directos e indirectos en el país.
Lima.– El Estado peruano y la empresa concesionaria Terminal Internacional del Sur (Tisur) suscribieron la Adenda N.º 5 al contrato de concesión del Terminal Portuario de Matarani, que permitirá una inversión privada de US$700 millones destinada a ampliar la capacidad operativa y mejorar la competitividad del principal puerto del sur del país.
La ceremonia de suscripción se realizó este jueves en Palacio de Gobierno, con la participación del presidente de la República, José Jeri, así como autoridades del Ejecutivo, entre ellas el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera, y representantes del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), ProInversión y OSITRAN.
Modernización integral del terminal portuario
El acuerdo marca un nuevo hito en la historia portuaria nacional, luego de más de dos años de evaluación técnica y legal, y contempla una ampliación significativa de las operaciones en Matarani.
Con esta adenda, el puerto incrementará en 25% su capacidad de amarraderos, en 50% la atención de carga mediante nuevas grúas eléctricas, y en 22% la capacidad de almacenamiento de minerales.
Estas mejoras fortalecerán su rol como terminal multipropósito, impulsando la eficiencia logística y la competitividad del comercio exterior peruano.
Autoridades destacan confianza e inversión
Durante la ceremonia, el gerente general de Tisur, Mauricio Núñez del Prado, resaltó que la firma de la adenda “es el resultado de varios años de esfuerzo conjunto entre el concesionario y el Estado, en la búsqueda de un acuerdo de beneficio común para la región sur y el sistema portuario nacional”.
Por su parte, el ministro Aldo Prieto destacó que “desde que inició su concesión, Matarani se ha consolidado como un motor económico para Arequipa y todo el sur del país. Hoy renovamos esa confianza, asegurando la continuidad de un modelo que genera empleo e impulsa el comercio exterior”.
Proyección regional y apoyo a grandes proyectos
Las nuevas inversiones permitirán responder a la creciente demanda logística que generarán grandes proyectos mineros como Zafranal (US$2,000 millones) y Tía María (US$1,800 millones), además de Majes-Siguas II, Haquira, Corani, Falchani y Cotabambas, los cuales en conjunto superan los US$11,000 millones en inversión.
Asimismo, fortalecerán la atención de operaciones mineras en curso como Cerro Verde, Las Bambas, Antapaccay, Constancia y Mina Justa, que actualmente generan más de 250,000 empleos directos e indirectos.
Arequipa y el sur, motor del desarrollo nacional
Con esta adenda, el Puerto de Matarani se consolida como el principal eje logístico del sur del país, clave para el crecimiento de Arequipa y para el desarrollo sostenible de la macroregión sur.
La modernización del terminal reafirma el compromiso del Estado y del sector privado por impulsar infraestructura competitiva, empleo sostenible y progreso regional.
